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地鐵鋼支撐 |
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作者：admin 發布時間:2013-12-19 16:55
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關于調整鋼支撐活絡端、固定端構造及連接方式的情況說明 1、鋼支撐活絡端、固定端調整說明 由于我公司已有及租賃的鋼支撐活絡端、固定端與設計圖不一致，所以申請進行調整。原設計圖中也說明“鋼支撐大樣圖為參考做法，施工單位可根據自身情況對活動端做法進行調整”。
活絡頭、固定端調整如下： （1）、活絡端具體構造見《鋼支撐活動端大樣圖》 （2）、固定端具體構造見《鋼支撐固定端大樣圖》 2.鋼支撐防脫落的說明 （1）活絡端、固定端與冠梁預埋鋼板或鋼圍檁綴板連接，根據實際情況我項目部采用尺寸為100*10*300的鋼板與冠梁預埋鋼板或鋼圍檁綴板上焊接作為鋼支撐托架。鋼板焊接形式采用雙面角焊縫連接，焊縫高度hf 為10mm，焊條采用E43系列型。經檢算鋼板焊接的托架強度滿足要求，施工操作方便簡易。 （2）、鋼板焊縫檢算 形心計算： Ⅰ、Ⅱ的面積和形心坐標分別為： A1=100×10=2000mm2,x1=50mm，y1=95mm； A2=90×10=900mm2,x2=5mm，y2=45mm； 鋼板的形心坐標為： 以5-5斷面第二層鋼支撐進行驗算，地鐵鋼支撐長度為：25.85m。 鋼支撐總重量G=π609*0.016*23.2*7850=55.75KN， 每根鋼支撐由4塊規格為100*10*300的鋼板支撐，所以每根角鋼承受的重量為： N=G/4=13.94KN, 按鋼支撐安裝時，端頭離焊縫距離為0.1m進行驗算： M=13.94×0.1=1.394kN·m。 焊縫幾何特征： 焊縫水平長度100mm， Ｂ：焊縫豎向長度100mm， 設hf（焊縫高度10mm），hf<hfmax=1.2×10=12mm >hfmin=1.5×=4.7mm
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